駐馬店啟動(dòng)中心城區(qū)公共停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃

【駐馬店廣視網(wǎng)訊】（記者 孔莉 蔡翔 ）為了有效改善我市中心城區(qū)“停車難、亂停車”問(wèn)題，近日，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名設(shè)計(jì)單位組織編制《駐馬店市中心城區(qū)公共停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》。該規(guī)劃將對(duì)我市道路交通流量及停車需求進(jìn)行翔實(shí)的分析及預(yù)測(cè)，并以此為基礎(chǔ)對(duì)我市公共停車場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)合理的布局。

據(jù)了解，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，近幾年來(lái)我市機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)，使得停車位嚴(yán)重不足和大量違章停車現(xiàn)象越來(lái)越引人注目，妨礙了正常的交通秩序，給市民出行帶來(lái)了麻煩。

目前，城區(qū)停車難和交通擁堵等問(wèn)題日益凸顯，已經(jīng)成為制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。近年來(lái)，市委市政府高度重視，積極面對(duì)城市發(fā)展過(guò)程中遇到的難題，廣泛考慮市民的出行需求，委托市城鄉(xiāng)規(guī)劃局編制了《駐馬店市中心城區(qū)公共停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》。

城市停車問(wèn)題的解決涉及政策、規(guī)劃、建設(shè)與管理等因素，是一個(gè)系統(tǒng)工作，此次專項(xiàng)規(guī)劃將結(jié)合城市和交通發(fā)展的需求，結(jié)合城市的特點(diǎn)和市情，全方位考慮城市停車發(fā)展的策略與方向，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜交通的平衡發(fā)展，并與城市土地利用發(fā)展形成高度協(xié)調(diào)的良性互動(dòng)。該規(guī)劃本著“梳理停車設(shè)施、增加供給、優(yōu)化管理、緩解供需矛盾、改善交通環(huán)境”治理原則入手，指導(dǎo)停車設(shè)施規(guī)劃和管理，緩解城市停車供需矛盾，提高城市交通運(yùn)行效率，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。

記者從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，此次專項(xiàng)規(guī)劃依據(jù)《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《駐馬店市綜合交通規(guī)劃（2011~2030）》等法律、行政法規(guī)。規(guī)劃范圍為中心城區(qū)，規(guī)劃建設(shè)面積約190平方公里。規(guī)劃年限為2016-2030年，其中基年為2016年，近期為2020年，遠(yuǎn)期為2030年。

規(guī)劃要求，要綜合考慮城市空間結(jié)構(gòu)和土地利用特點(diǎn)，與城市不同區(qū)域發(fā)展的要求和交通模式相協(xié)調(diào)。要滿足城市總體規(guī)劃中關(guān)于城市交通和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求。要符合城市停車規(guī)劃有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求；要注意遠(yuǎn)期、近期結(jié)合，并注重科學(xué)性和可操作性。在交通流量較大、土地使用緊張的地段，鼓勵(lì)進(jìn)行車位多元化改造，盡可能采用多層停車樓或地下停車庫(kù)。要啟用停車位智能化軟件管理系統(tǒng)，通過(guò)該軟件可實(shí)時(shí)查看全市停車泊位具體分布及使用情況，各個(gè)停車位安裝有智能化的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，引導(dǎo)人們到空位泊車。

此次規(guī)劃對(duì)全市新建小區(qū)停車位控制指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定：普通住宅小區(qū)每戶配建1.0個(gè)停車位，政策性保障住房（公租房）每戶配建0.5個(gè)停車位。同時(shí)還針對(duì)中小學(xué)附近上學(xué)、放學(xué)高峰停車緊張問(wèn)題，規(guī)劃中提出新建中小學(xué)校附近應(yīng)配建公共停車場(chǎng)用于緩解學(xué)校停車高峰時(shí)段的壓力。

規(guī)劃實(shí)施后，市中心城區(qū)"停車難、亂停車"的問(wèn)題將得到有效改善，市民的出行將更加安全順暢，為把駐馬店市建設(shè)成為美麗宜居城市打下良好的基礎(chǔ)。

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