□于晴
在周口中心港范營作業(yè)區(qū)向東10多公里處,沙潁河大堤拐了一個(gè)彎兒,這里是周口港中心作業(yè)區(qū),也是我省第一個(gè)按百萬級專用集裝箱碼頭定位建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)港口項(xiàng)目。
水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大、成本低、單位能耗少,是現(xiàn)代交通運(yùn)輸重要組成部分。對于內(nèi)陸省份而言,河南暢通內(nèi)河航運(yùn),不僅連上了交通運(yùn)輸“大動(dòng)脈”,更促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行微循環(huán)。我省地跨海河、黃河、長江、淮河四大流域,水系發(fā)達(dá),發(fā)展航運(yùn)條件得天獨(dú)厚,但水資源分布時(shí)間空間不均,正因?yàn)槿绱耍鸵疃韧诰騼?nèi)河航運(yùn)潛力,發(fā)展“鐵公機(jī)水”多式聯(lián)運(yùn),加速融入全國統(tǒng)一大市場。智慧港口,拓展通航能力;臨港經(jīng)濟(jì),帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè);多式聯(lián)運(yùn),提升物流效率。不斷完善內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),賦能通道經(jīng)濟(jì),我們就能把水運(yùn)流量轉(zhuǎn)化為發(fā)展增量,培育競爭新優(yōu)勢,創(chuàng)造發(fā)展新空間。
站在港口看變化,看到的是高質(zhì)量發(fā)展活力奔涌;站在港口眺望遠(yuǎn)方,望見的是高水平對外開放的澎湃動(dòng)能。
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責(zé)任編輯 / 梁劍鋒