鋰電池拆解后的物料 受訪者供圖
編者按
隨著2030年碳達(dá)峰時(shí)間節(jié)點(diǎn)的臨近，綠色低碳轉(zhuǎn)型日漸迫切。
能源產(chǎn)業(yè)是我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的主戰(zhàn)場(chǎng)。鄭州都市圈是河南重要的能源生產(chǎn)基地、資源調(diào)配樞紐和消費(fèi)中心。頂端新聞推出《逐“綠”中原》系列策劃，立足《鄭州都市圈能源保障一體化規(guī)劃》，關(guān)注從供能端到用能端的新技術(shù)、新政策、新模式、新企業(yè)，展現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型中的河南力量。
頂端新聞·河南商報(bào)記者 周茜
數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國退役動(dòng)力電池總量超過58萬噸。
這就擴(kuò)大了一個(gè)新的市場(chǎng)——新能源動(dòng)力電池回收。預(yù)計(jì)到2030年，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元。
新能源汽車產(chǎn)量日益增長(zhǎng)的鄭州航空港區(qū)，也正在展現(xiàn)磁石效應(yīng)。近日，一個(gè)年回收處理10萬噸鋰電池項(xiàng)目簽約入駐。
年回收處理電池將達(dá)10萬噸
目前主流的再生利用方式，是將電池進(jìn)行拆解、破碎等處理，得到其中價(jià)格昂貴的鋰、鈷、鎳等金屬材料以及化合物，再投入電池生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)循環(huán)再生。
2024年5月24日，在河南坤達(dá)港東新能源汽車產(chǎn)業(yè)園開園儀式上，杰瑞綠色資源再生（鄭州）有限公司作為入園代表企業(yè)，將在此落地“鋰電池資源化循環(huán)利用項(xiàng)目”，讓廢舊鋰電池真正變廢為寶。
該公司隸屬于杰瑞環(huán)?？萍加邢薰荆ê?jiǎn)稱“杰瑞環(huán)保”），創(chuàng)新研發(fā)了鋰電池資源化循環(huán)利用成套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)三元鋰、磷酸鐵鋰電池帶電破碎、環(huán)?；厥眨姵胤鄣幕厥章屎突厥占兌冗_(dá)98%，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
“項(xiàng)目一期，設(shè)備7月進(jìn)場(chǎng)，8月調(diào)試。作為河南省政府重點(diǎn)引進(jìn)項(xiàng)目，我們計(jì)劃將其打造成為國內(nèi)鋰電池資源化循環(huán)利用領(lǐng)域首個(gè)標(biāo)桿示范工廠。”杰瑞綠色資源再生（鄭州）有限公司常務(wù)副總經(jīng)理董芳介紹，該項(xiàng)目將分3期建設(shè)，整體建設(shè)完成后回收處理能力將達(dá)到每年10萬噸。
獨(dú)家技術(shù)，將黑粉回收純度、回收率提到98%
“電池分解前，一般需要先放電再拆解。而杰瑞環(huán)保所研發(fā)的設(shè)備具備多重安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了帶電破碎。”董芳說道。
在這一過程中，杰瑞環(huán)保利用獨(dú)立自主研發(fā)的全組分部分回收新技術(shù)，設(shè)計(jì)出一套涵蓋密封破碎、低溫?fù)]發(fā)、綜合分選、脫粉、中溫?zé)峤獾裙ば虻难h(huán)利用設(shè)備。
“將電池拆解破碎后，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池中隔膜、極片、銅鋁等物料的高效分離。再經(jīng)過中溫?zé)峤?，高效解離高沸點(diǎn)電解液及PVDF等粘結(jié)劑，再通過冷卻脫粉，使電池粉更易脫落。”董芳介紹道。
電池粉，俗稱黑粉，其中包含的鋰、鈷、鎳等金屬元素——正是新能源動(dòng)力電池最核心的三個(gè)原料。
這一技術(shù)，將電池粉的回收純度和回收率雙雙提升到98%，比傳統(tǒng)回收方式高了3個(gè)百分點(diǎn)，還實(shí)現(xiàn)了鋰電池中銅、鋁、電解質(zhì)、電池粉等所有物料的單獨(dú)回收利用。
同時(shí)，這套設(shè)備采用負(fù)壓凈化、黑粉收集、深度凈化工藝及系統(tǒng)，確保不會(huì)產(chǎn)生二次污染。通過多工況的模擬和流場(chǎng)分析，尾氣攜塵量較傳統(tǒng)工藝可降低50%以上。
融鏈補(bǔ)鏈
壯大鄭州都市圈新能源汽車產(chǎn)業(yè)
在業(yè)界看來，動(dòng)力電池回收將是一個(gè)千億級(jí)的藍(lán)海市場(chǎng)。超千億的市場(chǎng)規(guī)模，吸引了萬家企業(yè)相繼進(jìn)入。
放眼鄭州都市圈，近期印發(fā)的《鄭州都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》提到，要重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)汽車等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。堅(jiān)持汽車整車的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，聚焦電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及關(guān)鍵零部件等重點(diǎn)領(lǐng)域。
動(dòng)力電池回收，正是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。
大規(guī)模退役的動(dòng)力電池，可拆解出鎳、鈷、錳、鋰鹽等重要金屬，如果能合理利用，將大大降低動(dòng)力電池和新能源汽車的成本，有利于整條產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)。
作為鄭州都市圈核心增長(zhǎng)極的鄭州航空港區(qū)，已引進(jìn)比亞迪、吉利等整車、專用車企業(yè)，佛吉亞座椅、法國埃頓等一批核心零部件企業(yè)，周邊集聚了上汽鄭州、東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州宇通、開封奇瑞等10余家知名企業(yè)，初步形成了超千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
董芳說，鄭州航空港區(qū)出臺(tái)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，對(duì)項(xiàng)目注冊(cè)、開工、竣工、投產(chǎn)、運(yùn)營進(jìn)行全生命周期保障，對(duì)企業(yè)落戶、項(xiàng)目建設(shè)給予有力保障和全方位支持。
杰瑞綠色資源所落地的“鋰電池資源化循環(huán)利用”項(xiàng)目，將與航空港區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)形成配套、互補(bǔ)、融合發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)的集中度和集群化，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)高效綠色發(fā)展。
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