12月9日
#女子湖邊打卡遭無人機撞臉#
話題沖上微博熱搜榜
引發(fā)廣泛關注
12月7日
當事人袁女士在接受采訪時
講述了她在青海湖邊打卡
遭遇無人機撞臉受傷的經歷
彼時
在碧水藍天下
袁女士正美美地擺造型
等待男朋友給她拍照
突然就有無人機撞了過來
直接撞到她的臉上
幸好有帽子和眼鏡攔了一下
但無人機還是刮到了她的鎖骨位置
傷口見血
據(jù)報道
袁女士聯(lián)系到了無人機公司
找到了放飛的人
因為這件事
她到現(xiàn)在對無人機的聲音還有點害怕
袁女士的遭遇并非個例
在袁女士的評論區(qū)
很多人曬出被無人機傷到的照片
而在袁女士受傷的同樣位置
另一個網友曬出了
險些遭無人機毀容的視頻
視頻截圖
對此
網友們議論紛紛
認為無人機
應該實名制、有駕照
那么
無人機可以隨意飛嗎？
我國關于無人機的法律法規(guī)
如何規(guī)定？
無人機傷人
飛手需要承擔哪些法律責任？
無人機傷人后飛手一直沒出現(xiàn)
屬于肇事逃逸嗎？
若遇到無人機傷人
受害者如何維護自己的合法權益？
一起來看《法治日報》律師專家?guī)斐蓡T、北京市煒衡律師事務所刑事律師劉瑤的專業(yè)解讀。
1、無人機能隨意飛嗎？我國關于無人機的法律法規(guī)如何規(guī)定？
劉瑤：操控飛行無人機有嚴格的法律規(guī)定。根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，無人機必須實名登記、持證飛行。無人機所有者必須依法進行實名登記，不分類型和重量，都應在飛行前通過民用無人駕駛航空器綜合管理平臺為所屬無人機進行實名注冊登記，并將登記后生成的二維碼打印粘貼在無人機機身顯眼處。操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應當取得操控員執(zhí)照。未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處5000元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上10萬元以下的罰款。
此外，條例還規(guī)定了無人機的適飛空域與管制空域。微型無人機適飛高度不超過50米，輕、小型無人機適飛高度不超過120米，在適飛空域內飛行微、輕、小型無人機，飛手不用進行飛行活動申請。但組織微型、輕型、小型無人駕駛航空器在適飛空域內的飛行活動，如存在通過通信基站或者互聯(lián)網進行無人駕駛航空器中繼飛行、運載危險品或者投放物品等5種情形的，也應當提出飛行活動申請。真高120米以上空域、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域、軍用航空超低空飛行空域、機場及周邊區(qū)域等為管制空域。未經空中交通管理機構批準，不得在管制空域內實施無人駕駛航空器飛行活動。未經批準操控微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器在管制空域內飛行的，屬違法行為，公安機關有權責令停止飛行，可以處500元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，沒收實施違規(guī)飛行的無人駕駛航空器，并處1000元以上1萬元以下的罰款。
2、無人機傷人，飛手需要承擔哪些法律責任？無人機傷人后飛手一直不出現(xiàn)，屬于肇事逃逸嗎？
劉瑤：無人機傷人，飛手是否需要承擔責任，需要視情況而定。
若無人機受到他人或者組織的惡意干擾或干擾不當導致墜落傷人的，由干擾方承擔相應的法律責任。
若飛手經過合法合規(guī)的報備，且在報備的時間、空域內正常操作，但受到強風、鳥類撞擊等意外導致墜落傷人的，按照意外情況處理，但是飛手需要承擔相應的民事賠償；若屬于機身性能故障且飛手不知情，則由廠商和飛手共同承擔相應的民事賠償。
若僅由飛手操作不當引發(fā)的墜落傷人，不存在上述情形的，由飛手承擔全部民事賠償。若飛手違反實名登記規(guī)定、飛行資質許可或者在禁飛區(qū)域飛行的，還需要承擔行政責任（拘役、罰款等），若造成地面人員傷亡等惡害的，甚至可能承擔刑事責任。
對于無人機傷人后逃逸的行為，法律尚未有明確的、專門的界定，無人機傷人后的逃逸不能機械地按照肇事逃逸處理，但在判處相應的刑事責任時可能會成為加重處罰因素。
3、若遇到無人機傷人，受害者如何維護自己的合法權益？
劉瑤：若能第一時間確定飛手且飛手主動承擔民事賠償，雙方可以自愿協(xié)商進行處理。協(xié)商不成或者無法確定飛手甚至飛手對賠償責任存在異議時，受害者應當在第一時間內選擇報警，并保留墜落的無人機，條件允許的情況下對機體、現(xiàn)場環(huán)境等進行拍照、錄像，按照法定程序追究飛手的行政責任、民事責任甚至刑事責任。
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